Engine Oil Stop Leak – エンジンオイルストップリーク
劣化したオイルシールの柔軟性を回復させ、オイル漏れを止める添加剤。シール交換のような大掛かりな分解作業を行わずに、オイルにじみ・滲み・ブルースモーク・オイル消費を改善する経済的な解決策です。
- オイルシールの柔軟性を回復
- オイル漏れを止める
- ブルースモーク低減
- オイル消費を抑制
- ガソリン・ディーゼル・HV・LPG・NGV対応
- J06055
オイルシールが劣化する理由
使い方
オイル交換時に
古いオイルを抜く前に添加
新油250ml分を置き換え
エンジンオイル3~6あたり、
250ml本製品を投入
エンジンオイルを補充
規定量になるよう新油を追加
走行してシールが回復
柔軟性が戻りオイル漏れが改善
特長
オイルシールの柔軟性を回復
最新のシールスウェル添加剤技術が硬化したシールに作用し、柔軟性を回復させてシールリップの摩耗を補います。
オイル漏れを止める
シールの密閉性能を回復させることで、にじみ・漏れの根本原因にアプローチし高額な修理を未然に防ぎます。
ブルースモーク・オイル消費を低減
オイル粘度をわずかに高め油圧・シリンダー圧縮を改善することで燃焼室でのオイル燃焼を抑制し、白煙・ブルースモークとオイル消費量を低減します。
全燃料タイプの車両に対応
ガソリン・ディーゼル・ハイブリッド・LPG・NGV(天然ガス車)まで幅広い車種に対応する万能処方です。
すべてのエンジンオイルに混合可能
鉱物油・化学合成油を問わずすべてのエンジンオイルと混合可能。オイルブランドを問わず手軽に使用できます。
高走行距離車に特に効果的
シール劣化が進みやすい高走行距離車・経年車両のオイル漏れ・オイル消費対策として経済的な選択肢です。
製品仕様
オイル交換時、新油250mlの代わりに本製品を投入し、残りは通常の新油で規定量まで補充してください。1本で3〜6Lのオイル量に対応します。
本製品はエンジンオイル専用添加剤です。AT(オートマチックトランスミッション)・DCT(デュアルクラッチトランスミッション)・パワーステアリングなどの油圧システムには使用しないでください。これらに使用すると内部部品に悪影響を与え摩耗を早める可能性があります。機械的に破損・崩壊したシールには効果がありません。
シールスウェル(膨潤)添加剤の仕組み
なぜAT・DCT・パワステには使用できないのか
JLM Engine Oil Flushとの併用について




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