JLM Lubricants — DIESEL LIQUID TOOL
Diesel DPF Cleaner – DPFクリーナー
市場最高峰のDPFクリーナー。白金・セリウム高濃度処方で、スス燃焼温度を低下させ、走行中にDPFを洗浄・回復。脱着不要でコストを大幅に削減します。
- 全ディーゼル車対応
- 白金・セリウム処方
- 脱着不要
- 排ガス最大20%削減
- VERT・EPA基準適合
- J02210
仕組み
⛽
燃料に投入
給油前後どちらでもOK
›
⚗️
白金・セリウムが活性化
スス燃焼温度を低下
›
🔥
走行中に洗浄
低速・短距離でも再生
›
✅
DPF回復・性能復元
排ガス・燃費が改善
特長
メンテナンスコスト削減
DPFの詰まりを解消し、高額な工場洗浄・交換を防止。定期使用でコストを大幅に削減します。
燃費向上
燃焼効率と排気フローを最適化。毎回の走行で燃料費を削減します。
脱着不要・簡単使用
燃料タンクに注ぐだけ。DPFを取り外す必要なし。高速走行も不要です。
DPF寿命延長
早期劣化を防止。DPFを長持ちさせ、安定したパフォーマンスを維持します。
エンジン性能回復
スムーズなスロットルレスポンスとパワーを回復。排ガス・スモークも低減します。
排ガス最大20%削減
HC・CO・スス排出を大幅低減。車検クリアと環境負荷の軽減に貢献します。
使い方
1
燃料タンクへ投入
375mlボトル1本を、給油前後どちらでも燃料タンクへ注ぎます。
2
添加量を守る
1本で50L～100Lのディーゼルに対応。
⚠ 過剰添加厳禁
3
定期使用で効果持続
半年ごと、またはDPF警告灯が点灯したタイミングでの使用がおすすめです。
4
継続メンテには別製品を併用
洗浄後の予防メンテナンスには JLM DPF ReGen Plus の使用でも問題ありません。
製品仕様
375ml
容量
50～100L
1本あたり対応燃料量
5,000km/半年毎
推奨使用間隔
×12
1ケース入数
添加剤使用前後の比較
使用前
スス・カーボンが堆積し、DPFが閉塞した状態
→
使用後
ススが燃焼・除去され、フィルターが回復した状態
375ml
1ボトルを燃料タンクへ注入（最大100L対応）。給油前後どちらでも使用可能。
⚠️ 本製品はDPF洗浄・回復用です。
DPFの詰まりが解消された後の予防メンテナンスには、JLM Diesel DPF ReGen Plus をご使用も可能です。
エンジンに過剰なスス詰まりある場合は、まず故障診断・原因の修理を行ってください。
DPF差圧がかなり高く、完全閉塞が疑われる場合、DPFクリーナーやクリーニングキットの使用が適切です。
DPFの詰まりが解消された後の予防メンテナンスには、JLM Diesel DPF ReGen Plus をご使用も可能です。
エンジンに過剰なスス詰まりある場合は、まず故障診断・原因の修理を行ってください。
DPF差圧がかなり高く、完全閉塞が疑われる場合、DPFクリーナーやクリーニングキットの使用が適切です。
DPF ReGen Plus との使い分け
JLM DPF Cleaner（J02210）は、すでにDPFにスス堆積・詰まりが生じている場合に使用する洗浄・回復用製品です。一方、JLM DPF ReGen Plus（J02200）はDPFが正常な状態のうちから使用する予防メンテナンス用です。まずCleanerで詰まりを解消し、その後はReGen Plusで定期的にDPFを守るというステップが理想的です。
白金・セリウム処方が優れている理由
従来の酸化鉄系添加剤/酸化セリウム単独添加剤と比較して、白金・酸化セリウム処方はスス燃焼温度をより強力に作用し効果的に低下させます。また燃焼後のアッシュ（灰分）生成量が大幅に少ないため、DPFへの負担が少なく、洗浄後のフィルター寿命も延長されます。VERT・EPA基準に適合した、世界水準の処方です。
安全上の注意（H304 / H412）
誤って飲み込んだ場合、気道に入り危険です（H304）。また水生生物に長期的な有害影響があります（H412）。取り扱いは換気のよい場所で行い、河川・排水溝への廃棄は避けてください。子供の手の届かない場所に保管し、皮膚・目に付着した場合は直ちに洗い流してください。
レビュー
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